5G技術賦能自動駕駛 助力廣州車聯網產業發展
2020-01-03 10:04:00 來源:南方網 作者:2020-01-03 來源:南方網 作者:

  智能網聯汽車(車聯網)是引領汽車產業轉型升級的突破口,是新舊動能轉化的驅動力,已經成為全球新一輪產業競爭制高點。從頂層設計角度上看,智能網聯汽車也已經成為國家戰略。2019年9月19日印發的《交通強國建設綱要》特別指出,要加強智能網聯汽車(智能汽車、自動駕駛、車路協同)研發,形成自主可控完整的產業鏈。北京、上海、廣州、無錫、重慶等城市搶先布局,積極探索和建設智能網聯汽車測試示范區,加速產業發展。

  日前,一場代表最前沿科技的“速度與激情”在廣州市黃埔區國際生物島上演。由廣州市黃埔區人民政府、汽車電子產業聯盟、廣州市工業和信息化局、廣州市交通運輸局共同主辦的2019智能網聯汽車駕駛大賽(廣州)吸引了自動駕駛創新企業、高校自動駕駛團隊、整車廠的30余支車隊報名參賽,在實際道路中驗證自動駕駛車隊對典型城市道路交通場景的適應能力。

  而保障本次大賽順利舉行的核心技術支持單位也正是一家來自廣州的車聯網龍頭企業。據悉,總部位于廣州市黃埔區的國家級高新技術企業高新興科技集團為此次大賽提供了全套自主研發的車路協同設備,并打造了覆蓋“人—車—路—網—云”的車路協同一體化解決方案,為參賽車輛提供豐富的交通要素信息,輔助自動駕駛系統決策。同時,其自研的V2X平臺依托5G實時呈現賽況,為大賽提供V2X可視化展示。

  值得一提的是,高新興還為數支參與比賽的車隊提供了車路協同技術的底層支持,并助力華南理工大學、武漢大學、南昌大學等自動駕駛車隊實現了車路協同系統與自動駕駛系統的對接,順利完成比賽并名列前茅。據悉,這也是國內首次真正意義上對“車路協同+單車智能”自動駕駛技術的實踐應用。

  國內首例 5G-V2X智能網聯技術賦能自動駕駛

  2019年7月,全國首個5G自動駕駛應用示范島落戶廣州國際生物島,黃埔區正式開啟5G車聯網公共服務平臺建設。目前,島上已經實現超低時延、高穩定性以及大帶寬的5G網絡覆蓋,這也意味著,此次大賽因引入“5G+自動駕駛”,而迸發出前所未有的活力。

  為實現智能網聯技術賦能自動駕駛,島上全長5.5公里的比賽線路的紅綠燈路口均完成了升級改造。高新興為賽事安裝了信號機、雷達、攝像機以及RSU(路側單元)、MEC(移動邊緣計算)等設備,打造業內首款全方位感知、高效計算處理、高速信息傳遞的超強車路協同系統。

  同時,高新興聯合多個高校車隊打通車路協同系統與車輛自動駕駛的信息通道,基于5G網絡環境下,將路側設備采集到的紅綠燈信號、施工路段預警、行人預警等信息準確、快速地“告訴”車載單元(高新興OBU),幫助車輛自動駕駛系統駕馭復雜場景,實現了國內首例5G-V2X智能網聯技術賦能自動駕駛。

  在大賽的裁判室和指揮室的大屏上,可以清楚地看到參賽車輛的位置、速度和行駛軌跡等信息,同時,路側設備下發的信息也可以在屏幕上直觀且清晰地顯示出來,讓普通人也能看得懂車路協同系統跟車輛自動駕駛系統之間的對話,這正是通過“高新興車聯網V2X平臺”實現的。高新興的車聯網技術人員介紹,該平臺利用生物島5G網絡為智能網聯汽車自動駕駛車輛提供車輛運行、基礎設施等動態基礎數據,實現高級安全輔助駕駛,而所有數據都通過5G網絡傳輸并存儲在云平臺。“此次,移動邊緣計算和5G網絡的結合,能夠保證信息實時、準確傳遞,讓汽車自動駕駛系統反應效率更快、操縱精度更準確,提高自動駕駛的安全性。”該技術人員表示。

  除了車聯網應用外,高新興還提供自研的5G AI機器人作為本次大賽的AI創新應用支撐。該機器人實現了全景無死角自動巡邏,解決了復雜環境下的動態全流程問題,成為大賽的“守護神”。

  龍頭效應 率先研發5G車路協同系統加速產業升級

  廣東作為汽車大省、互聯網強省,匯聚各方精英人才,誕生了像華為、騰訊、廣汽、高新興等ICT、互聯網、主機廠及汽車智能網聯等產業龍頭,在發展智能網聯汽車方面具有先發優勢。作為智能網聯汽車產業發展的重要推動力量,廣汽、比亞迪等整車制造企業與華為、高新興等高科技企業開展汽車智能網聯領域的深度合作,全面推進智能汽車商業化。

  作為廣東車聯網龍頭企業,高新興科技集團為智能網聯汽車駕駛大賽提供了強有力的前沿技術解決方案支持,完成“人—車—路—網—云”全方位車路協同設備的部署,幫助參賽車輛在真實的路況下實現自動駕駛。而這背后,是該企業轉型之路和數十年的研發沉淀。

  高新興從基站視頻監控領域起家,逐步向安防、視頻物聯網行業轉型。從2017年開始通過一系列的收購、組織架構調整,將主業由安防向物聯網轉型,并將車聯網列為發展主航道。

  在核心產品方面,高新興已進行基于5G的模組、車載終端、V2X平臺等產品的統一規劃及技術前瞻性布局,并實現多業務融合的車聯網應用,目前車聯網產品已實現“連接—終端—平臺—應用”全線覆蓋,并于2019年6月對外發布了5G車聯網發展戰略以及城市級商用車聯網解決方案,推動技術應用落地。

  2019年,高新興確定投入2.1億元專項研發經費用于開發5G和V2X技術,提前搶位車聯網。目前,高新興已擁有一支超過500人的車聯網研發團隊,負責車載設備研發、路側設備研發和智慧交通相關產品的研發。而根據V2X業務新的需求,新增加了一支100人的研發團隊,專門進行路側傳感器(毫米波雷達、激光雷達)軟件算法與邊緣計算設備的開發。

  高新興高級副總裁、戰略品牌總經理吳冬升介紹到,單車智能實現的自動駕駛,需要依托于多傳感器融合,包括視覺雷達、激光雷達和高精度地圖和定位等技術,成本極高。高新興科技集團的車聯網整體技術方案則可以通過車路協同系統來提升智能車輛對駕駛環境的感知能力,為自動駕駛打開“上帝視角”,減少車載傳感器成本,并大幅度降低自動駕駛汽車數據處理融合、路徑規劃等計算負擔。

  大賽總裁判長、同濟大學朱西產教授也表示自動駕駛需要車路協同系統的支持,路口位置單單依靠單車智能是不夠的,沒有足夠的信息感知,將無法實現自動行駛。車路協同系統可以讓車輛充分感知周圍環境,準確避開障礙物,保證行駛安全。朱教授還指出,在車路協同的幫助下,高等級(L4/L5)的自動駕駛技術在近兩年內就可能規模化落地。

  政企聯合 不斷助推廣州智能網聯汽車生態圈建設

  近年來,廣州市也高度重視智能網聯汽車產業的發展,積極優化汽車產業布局,加快創建“基于寬帶移動互聯網智能網聯汽車與智慧交通應用示范區”,啟動建設國家車聯網先導區。黃埔區、廣州開發區也正以智能網聯汽車為發力點,搶占汽車產業未來戰略制高點,加速打造國家級車聯網先導區。基于本次大賽,廣州市尤其是黃埔區為智能網聯汽車產業搭建了一個開放合作、協同創新平臺。

  在這片擁有深厚汽車產業底蘊的土地上,眾多企業紛紛投入到智能網聯汽車產業發展中來,高新興科技集團正是其中的佼佼者。作為目前國內唯一業務打通車廠、智能交通、5G通信、電子車牌、人工智能的車聯網企業,高新興與車聯網產業鏈上下游保持緊密合作,為國內外車廠、Tier1、通信運營商以及車聯網服務提供商研發設計了數十款智能終端產品,建立了良好的行業口碑。

  融合了自動駕駛、5G通信、人工智能、大數據等眾多前沿電子信息技術的智能網聯汽車正在改寫全球汽車產業格局下的產業鏈、創新鏈和價值鏈。在這樣的產業變革中,高新興借助政府大賽的平臺,整合自身優勢資源,推動跨領域的聯合協同創新,攻克了智能網聯賦能自動駕駛這種產業化鏈條中的共性關鍵技術和難題,引領自動駕駛產業由“單車智能”朝著“車路協同+單車智能”方向發展。

  展望未來發展戰略,高新興科技集團董事長劉雙廣表示,在汽車實現智能網聯、自動駕駛的浪潮中,需要產學研各方的通力合作,不斷推進協同創新,而企業更是要成為技術創新的主體。“高新興將不斷凸顯汽車智能網聯的龍頭效應,在汽車智能網聯領域深度布局,加強自主創新,也希望政府能夠搭建平臺,采集、發布產業鏈上各家企業的需求,促進企業間的對接合作,推動智能網聯汽車生態圈建設。”

  撰文 姚翀 

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